سد «تاج امیر» تا پایان امسال آبگیری می‌شود
تاریخ انتشار: ۷ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۹۴۹۷۸
به گزارش خبرنگار مهر، فرهاد زیویار امروز پنج‌شنبه در بازدید از سد «تاج امیر»، اظهار کرد: عملیات اجرایی این پروژه در سال ۱۳۹۵ آغاز و تا سال ۱۳۹۷ ادامه داشت که به دلیل کمبود اعتبار پس از ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی متوقف شد.
وی ادامه داد: عملیات اجرایی پروژه سد «تاج امیر» از ابتدای دولت سیزدهم پس از پیگیری‌های لازم و تخصیص اعتبار مجدد فعالیت خود را شروع و اکنون ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
استاندار لرستان، تصریح کرد: این سد حدود ۸.۵ میلیون مترمکعب ظرفیت ذخیره آب دارد که حدود ۴۰۰ هکتار از اراضی منطقه نورآباد را تحت پوشش قرار می‌دهد.
زیویار، ادامه داد: همچنین آب شرب روستاها و مناطق پیرامون از ذخیره این سد تأمین خواهد شد؛ چراکه روستاهای این منطقه از آب چاه استفاده می‌کنند.
وی با بیان اینکه برای ساخت این پروژه آبی مهم لرستان تاکنون ۳۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است، عنوان کرد: برای تکمیل «تاج امیر» به ۳۵۰ میلیارد تومان دیگر نیاز است.
استاندار لرستان، از حضور تیم تخصصی وزارت نیرو به‌منظور بررسی شرایط آبگیری سد «تاج امیر» خبر داد و گفت: تا پایان سال این سد تکمیل و در صورت تأیید آبگیری خواهد شد.
بنابراین گزارش، سد «تاج امیر» سدی خاکی با هسته رسی به طول تاج ۲۵۲ متر، عرض ۸ متر و ارتفاع ۵۰ متر از سطح آب است که در ۲۰ کیلومتری شهرستان دلفان بر روی رودخانه «خاوه» قرار دارد.
کد خبر 5979122منبع: مهر
کلیدواژه: سد تاج امیر استاندار لرستان فرهاد زیویار مطالبات مردم لرستان از دولت بوشهر سنندج کرمانشاه ایلام اردبیل تبریز اصفهان همدان مشهد انتخابات مجلس شورای اسلامی 9 دی استان گیلان کرمان دستگیری سارق تاج امیر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۹۴۹۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»